根据最新公开信息，本田车队（HRC）目前参与的拉力赛事主要集中在摩托车领域的世界拉力锦标赛（W2RC拉力锦标赛），而非传统的四轮汽车WRC（World Rally Championship）。以下是具体参赛情况：
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维多利亚老品牌vic33008️ 一摩托车拉力赛事：W2RC世界拉力锦标赛（原达喀尔系列赛）
1. 参赛车队与阵容
HRC工厂车队参加2025赛季W2RC拉力锦标赛（FIM认证），车手包括：智利车手 Pablo Quintanilla（7号车）美国车手 Ricky Brabec（9号车，2020/2024达喀尔冠军）美国车手 Skyler Howes（10号车）法国车手 Adrien Van Beveren（42号车）西班牙车手 Tosha Schareina（68号车）。2. 赛车与技术
使用 CRF450 Rally工厂赛车，基于市售CRF450RX深度改装：发动机：单缸DOHC结构（市售版为SOHC），缸径x行程优化为97mm×60.8mm，排量449.4cc，峰值功率超45kW。变速系统：六档变速箱（市售版为五档）。车体：铝合金双翼樑车架+碳纤维副车架，Showa赛车悬挂（前叉行程310mm/后减震305mm），双油箱设计（总容量35L）。3. 2025赛季赛程
第一站：沙特阿拉伯达喀尔拉力赛（1月3-17日）第二站：阿联酋阿布扎比沙漠挑战赛（2月21-27日）第三站：南非狩猎拉力赛（5月18-24日）第四站：葡萄牙终极拉力赛（9月22-28日）第五站：摩洛哥拉力赛（10月10-17日）。二汽车拉力赛事：暂无WRC直接参与
未涉足四轮WRC：截至2025年，本田未以厂商车队身份参加国际汽联（FIA）的世界汽车拉力锦标赛（WRC）。其汽车赛事重心在以下领域：F1：2026年将作为动力单元供应商重返F1，合作阿斯顿·马丁车队。耐力赛/GT赛事：通过HRC US部门参与IMSA卫士泰克跑车锦标赛（Acura ARX-06赛车），并计划评估WEC（世界耐力锦标赛）和勒芒24小时赛。日本国内赛事：SUPER GT锦标赛（Civic Type R-GT赛车）全日本超级方程式。 总结
本田参与拉力赛事仅限于摩托车领域（W2RC拉力锦标赛），由HRC工厂车队运营，使用CRF450 Rally赛车。未参加四轮汽车WRC，汽车资源集中于F1耐力赛及本土GT赛事。本田技术重心显示其对不同赛道的差异化布局：摩托车拉力赛强调越野性能与耐久性，汽车赛事聚焦高性能动力单元与赛道竞速。如需本田未来WEC或勒芒参赛计划更新，可关注HRC官方公告。
